Jeszcze w tym roku niemiecki operator FlixTrain planuje uruchomić regularne połączenia kolejowe między Warszawą a Berlinem przez Poznań. To przełomowa decyzja, ponieważ po raz pierwszy prywatny przewoźnik uzyskał w Polsce zgodę na oferowanie nie tylko połączeń międzynarodowych, ale również sprzedaży biletów na odcinki krajowe, takie jak Warszawa–Poznań. Zgoda została wydana przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK), co może oznaczać początek nowego rozdziału dla sektora kolejowego w Polsce.
FlixTrain przyspiesza konkurencję na polskim rynku kolejowym
FlixTrain planuje codziennie obsługiwać dwa połączenia tam i z powrotem między Warszawą Wschodnią a Berlinem Głównym, z przystankami m.in. w Warszawie Centralnej, Poznaniu Głównym i Berlinie Wschodnim. Czas przejazdu? Zaledwie 5 godzin i 8 minut – to o ponad pół godziny szybciej niż oferuje obecnie PKP Intercity. Dzięki minimalnej liczbie postojów i nowoczesnemu taborowi, FlixTrain może przyciągnąć podróżnych ceniących szybkość i komfort.
Otwarcie rynku – szansa dla inwestorów
Decyzja UTK o dopuszczeniu FlixTrain do wewnętrznego rynku kolejowego to ważny sygnał dla potencjalnych inwestorów. Liberalizacja sektora transportu kolejowego, w połączeniu z rosnącym zapotrzebowaniem na szybkie, ekologiczne i międzynarodowe połączenia, może uczynić Polskę atrakcyjnym rynkiem dla operatorów prywatnych oraz firm wspierających infrastrukturę kolejową – od dostawców technologii po zarządców nieruchomości dworcowych.
Reakcja PKP Intercity
PKP Intercity nie pozostaje bierne. Od grudnia 2025 roku planuje uruchomić nowe połączenia dzienne i nocne z Warszawy do Berlina oraz Lipska, a także zwiększyć ofertę nocnych pociągów do Monachium. To pokazuje, że konkurencja już wpływa na strategie rozwoju krajowego operatora, co ostatecznie może przynieść korzyści pasażerom i całemu rynkowi.
Wnioski dla inwestorów
Wejście FlixTrain do Polski może być początkiem zmian w branży transportowej, napędzanych konkurencją i deregulacją. Dla inwestorów – zarówno instytucjonalnych, jak i prywatnych – oznacza to rosnący potencjał rynku kolejowego, szczególnie w zakresie usług pasażerskich, logistyki, innowacji technologicznych i infrastruktury towarzyszącej.
